包银高铁银巴支线铺轨工程进入巴彦浩特镇

　　中新网内蒙古新闻7月16日电　（陈峰 侍新元 杨鑫辉）连日来，在包银高铁银巴支线内蒙古段铺轨现场，大型智能铺轨机组稳步前行，一根根长轨精准落槽，标志着阿拉善各族群众期盼已久的高铁通道建设全面进入铺轨攻坚冲刺阶段。

图为施工现场。

　　记者在项目铺轨施工现场看到，大型智能铺轨机组匀速稳步作业，施工人员各司其职、紧密配合，各道施工工序井然有序、高效衔接。据悉，施工采用先进的拖拉式直铺工艺，依托铺轨主机、长轨运输列车、钢轨牵引装置等成套智能设备协同联动，构建起机械化、一体化、标准化的现代化铺轨施工体系。

　　本次铺设的单根钢轨全长500米、重达30吨，相比传统短轨铺设方式，500米钢轨大幅减少轨道接头数量，有效降低列车运行颠簸感，提升线路通行的平稳性与运行安全性。施工过程中，设备精准拉伸、推送长钢轨，施工人员全程严控轨道对位精度，规范完成安放滚筒、校正轨距、安装临时扣件等关键工序，精细把控每一处施工细节，确保每一根钢轨精准平顺就位，全方位筑牢工程质量防线。

　　中铁一局银巴项目铺轨现场施工负责人翟赵明说：“我们采用机械一体化铺轨施工模式，实现500米长钢轨运输、推送、落槽多工序同步一体作业。由于超长钢轨铺设对设备协同精度、施工标准化程度要求极高，我们严格恪守施工规范，细化各环节作业流程，抢抓当前有利施工窗口期，全力提速增效，保质保量推进铺轨攻坚任务。”

　　在物料保障方面，长轨运输专用列车与铺轨机组高效联动，实现物料输送与钢轨铺设的无缝衔接。整套机械化作业流程大幅减少人工干预，有效降低施工误差，提升了铺轨精度与施工效率。中铁一局银巴项目铺轨安全负责人徐泽辉表示，目前全线铺轨已进入巴彦浩特镇境内，铺轨结束后将即刻转入上砟整道、焊轨应力放散及轨道精调等工序，为后续联调联试和顺利通车打下坚实基础。

　　包银高铁银巴支线内蒙古段正线全长74.36公里，截至目前，路段已累计完成轨道铺设63公里。作为国内首条时速200公里的单线客运专线，项目建成后将彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道，对于进一步完善区域路网布局、促进沿线经济社会高质量发展、带动沿线文旅与特色产业发展具有重要意义。（完）