这是我们的工作，也是我们的责任

　　中新网内蒙古新闻11月9日电(拓婷婷)11月5日至6日，一波“蹦极式”的寒潮连风带雪的“袭击”了中国北方。

　　34条干线，1408公里的苏里格气田骨架管网在这波侵袭中，虽然没有“瑟瑟发抖”，但伴随天然气冬供启动，气量增长，干线压力持续升高，存在超压等隐患。

　　天然气要采得出，还要输得好。采气“将士”战严寒、斗风雪“拿下”的宝贵气量能不能安全平稳输送到下游用户手中，干线巡护工作至关重要。

　　为此，进入十一月以后，采气三厂探井管理作业区半个月的巡护周期变成了每五天一次，运行队干线巡护2人一组共6个组，徒步行走外加皮卡车颠簸平均一个人一天就是五十多公里的行程，同时要进行清管站、各阀室的巡查、泄压，这份严峻的挑战，只有巡线人懂得。

　　11月6日8点26分，随风呼啸的雨夹雪忽然变为大雪纷飞，毛乌素沙漠腹地的气温降至零下18摄氏度。探井管理作业区运行队队长梁瑞强带着徒弟一起巡护864干线已经一个多小时了，梁瑞强拎着四斤多的探管仪一路走来细细测量管线埋深。

　　平坦道路上只需半小时行至的路程在无路可寻的沙漠腹地变成了艰难的“障碍赛”，厚重的棉工鞋在还没有冻瓷实的积雪沙窝中深一脚，浅一脚，步履蹒跚，不时被干枯尖锐的骆驼刺、羊柴和沙打旺绊个趔趄，阻力重重。

　　迎面扑来的风雪拍打在脸上仿佛千根万根的针挑在了毛孔里，鼻尖到脸颊快变成了压缩饼干，嘴巴和鼻孔呼出的热气在安全帽上不断聚集凝结，身上却早已大汗淋漓。那些平日里“小菜一碟”的工作，那时那刻如同爬坡的双腿，像似被灌了铅，进度变得缓慢起来，两个小时的路程走了近四个小时。

　　又走了大约三公里，遇到一个四米多高的沙梁子，没有阻碍却极其陡立，光溜的只剩下弯弯曲曲的沙纹，徒弟有些吃不消了，大喊半坡上的梁瑞强，希望能歇一会。梁瑞强深知   这“停一下”就意味着巡线工作的停滞，赶紧喊“翻过这道梁子，向东北方向再走走就是苏25-1，查完就上车啦。你停下，就是耽搁时间，也耽搁泄压排隐患的最佳时机，这可都是冬供的‘生命线’耽误不起的。”滑下来倒了倒钻进鞋子里的沙和雪，梁瑞强拽起小徒弟爬上了沙梁子。

　　“戈壁的气温真是下降的太快了，我好不容易搓热的手这会又冻得不听使唤了。”到达苏25-1清管站，处理完故障的徒弟快速跑到车里取暖，除了带进浸入骨髓的疲倦，还有满身的雪粒寒气。下午两点，已经过了饭点，两人的肚子都提出了“抗议”，拿出已经凉透的白吉馍和“冰镇”火腿肠，就一口保温壶里的温水，一口凉一口热，一口干一口咸。“快吃，吃完再到前面看看阴极保护桩，天气越不好，越容易出问题，巡线巡检工作越是不能放松。要有问题这会没发现，等气量再提起来，那就糟糕了。”话还没说完，梁瑞强又端起工具出发了，徒弟一溜烟儿地钻出皮卡车，跟上了梁瑞强。

　　远处还是茫茫戈壁，还是浩瀚沙海，还是高低起伏的沙坡，走不到头，望不到边，寒风凛冽，肆意横扫，但清晰可见的是红色的身影，每一步都铿锵有力，稳中有劲。

　　“巡线不能找任何‘技巧’，必须一步步走”。查完一处再走一处，华灯初上时，载着梁瑞强和徒弟的皮卡车才驶出了颠簸的伴行路。

　　“师傅，你累吗？”“累。” “今天风大雪大，还那么冷，为啥还要多走那么多的点，可以放到下一组么。”“这是我们的工作，也是我们的责任。”(完)