我国首条穿越沙漠铁路焕新 乌海西站改造助力运输能级提升

　　中新网内蒙古新闻5月20日电　（张林虎 邢蒙蒙 于倩）包兰铁路我国首条穿越沙漠的“功勋铁路”，运营70余载，至今仍是西部能源保供、区域互联互通的战略动脉。信号与电力电迁工程如同这条大动脉的“中枢神经”，其建设质量与推进进度，直接关系列车运行安全和路网运输效能。

　　目前，由中铁十局电务公司承建的新建乌海西站南货场暨车站运输能力提升改造（一期）工程，已全面进入攻坚阶段。面对既有线施工安全风险高、交叉作业协调难、技术标准严等困难，项目部紧盯电缆敷设、设备安装、室内布线等关键工序，细化分段方案，实行“白+黑”轮班作业，实现工序无缝衔接。

　　从电缆沟开挖、箱盒配线到轨旁设备安装、室内柜架布线，每道工序严格执行工艺标准。针对电力电迁涉及业务流程多、天窗作业时间紧、交叉干扰大等难题，项目部对接设备管理单位，克服地下管线复杂、作业窗口短等不利因素，并通过进度协调机制及时解决物资、人员问题，确保施工高效推进。

　　截至目前，累计完成电缆过轨238处、电缆沟开挖4300米、电缆敷设177条公里、箱盒安装及配线635个、室内柜架安装103架、布线86架；新建10/0.4kV变电所1座、灯塔2座，高压线路3.64公里、低压线路3.2公里，变配电所设备安装15台；基础开挖及浇筑75处，混凝土支柱组立18棵，软横跨架设14组，承导线架设5.8条公里，项目整体平稳可控、高效推进。（完）