集通铁路电气化改造工程取得新进展

　　中新网内蒙古新闻10月31日电(记者 李爱平)10月30日19时20分，集通铁路电气化改造工程中继12至大板站区间双线自闭Ⅰ级封锁施工告捷。至此，中铁六局电务公司第一区域项目部承建的集通铁路电气化改造工程施工任务全部完成。

　　集通铁路横贯内蒙古自治区中东部，是“蒙煤东运”大通道，是连接我国东北、华北、西北地区的能源和物资供应的重要铁路干线。由于客货运输需求日益增长，线路技术条件差、设备落后、运行速度慢，无法满足铁路运输需求，因此实施改造。项目部主要负责中继12至大板站区间通信、信号、电力、房建专业的施工任务，其中新建林西南站，改建宇宙地站、平顶庙站，增设中继12站、中继13站。

　　根据施工组织方案，集通铁路电气化改造工程分段开通运营，本次开通中继12至大板区间，施工分两个阶段推进，10月26日停用南洼营站1道线路，拆除既有信号设备；10月30日开通中继12至宇宙地站站间双线自动闭塞设备，完成宇宙地站至大板站里程贯通。

　　本次施工为Ⅰ级封锁，施工影响范围广、跨度大，项目部采取领导包保责任制，强化施工过程盯控，按照施工范围划分为5个重点区域共计28个小组，对现场修改配线、联锁试验、拆除停用信号设备、更换设备铭牌等任务进行详细分工，提前研判信号设备、联锁试验等安全风险环节，制定卡控和防范控制措施。

　　联锁试验是开通过程中至关重要的一步，参建员工逐个安装、调试信号机、轨道区段等关键设备，确保联锁关系正确无误。历时610分钟，参建员工圆满完成安装调试信号机25架，调试轨道区段39区段，安装钢轨接续线64处、补偿电容42个；配合工务完成龙口拨接任务2处，更换长轨7处；完成信号设备配线335根，以及3站调度集中、微机监测设备等软件换装调试等任务。

　　集通铁路改造完成后，线路将由单线变为双线，运能大幅提升，全线运行时间缩短约6个小时，对推动内蒙古区域经济发展、助力西部大开发以及振兴东北老工业基地发展战略具有重要意义。(完)