包银高铁项目初步设计获得批复

　　中新网内蒙古新闻9月22日电 (记者 李爱平)22日，记者从内蒙古高速铁路有限责任公司获悉，被外界关注已久的包银(指包头至银川)高铁(含银巴支线)初步设计得到全面批复。这标志着包银高铁项目前期工作全部完成。

　　包银高铁全线长度约420公里，线路较长，沿线地质条件复杂，环境敏感点多，走线方案多次跨越包兰铁路、京藏高速和国道，铁路线路两跨黄河，横穿甘德尔山和贺兰山脉，多处穿跨越古长城、古墓葬群等保护遗址，并且以桥梁形式穿越西鄂尔多斯国家级自然保护区和贺兰山自治区级自然保护区试验区，建设条件复杂，该项目在办理环境评价、水土保持、文物保护、防洪评价、通航论证等前置审批程序时环节多、难度大。

　　官方消息指，近日，中国国家铁路集团公司会同内蒙古自治区、宁夏回族自治区人民政府联合签发了《国铁集团内蒙古自治区人民政府宁夏回族自治区人民政府关于新建包头至银川高铁包头至惠农段初步设计的批复》《国铁集团内蒙古自治区人民政府宁夏回族自治区人民政府关于新建银川至巴彦浩特支线初步设计的批复》《国铁集团内蒙古自治区人民政府关于新建包头至银川高铁包头至惠农段白彦花西站等9座车站站房及相关工程初步设计的批复》和《国铁集团内蒙古自治区人民政府关于新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线巴彦浩特站、巴润别立站站房及相关工程初步设计的批复》四个批复文件，至此，新建包银高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)项目的初步设计全部获得批复，标志着包银高铁项目前期工作全部完成。

　　业界人士称，包银高铁初步设计获批，为后续施工图审查、土地组卷报批及下一步全线开工建设奠定了坚实的基础。内蒙古高速铁路有限责任公司将以项目初步设计批复为契机，为项目及早开工建设创造条件。(完)