新年如约 坚守而至：讲述春节里中铁六局维管人自己的故事

　　中新网内蒙古新闻2月7日电　题：新年如约 坚守而至：讲述春节里中铁六局维管人自己的故事

　　作者 魏娜 王浩博

　　春节，是大家心中最为重要的节日，它代表着团圆、温暖和新的开始。春节假期本该是回家团聚的大好时节，然而，有这么一群人，他们主动放弃了与亲朋好友的阖家欢聚，选择在新春佳节之际留守工作岗位，一起“团圆”在现场一线，用自己的付出和坚守，全力保障铁路和公路安全畅通，他们就是兢兢业业的中铁六局维管人。

　　对于维管人来说，工作从来不是某一天的坚守，春节里的每一天也是日常工作的每一天。

　　凭苦干实干书写理论答卷

　　春节期间，飞驰的列车载满了年末回乡人的希望与期盼，带着满满一整车的幸福奔向新的一年。保音图和他的工友们穿好工装，按当天工作计划，对临策铁路沿线进行养护维修等巡检各项工作。

　　保音图所在的临策维管段成立于2017年1月1日，由中铁六局运营管理，全段营业里程759.1千米，主要负责临哈铁路临额段（临河-额济纳）及天策联络线（天鹅湖西－策克口岸）工务、桥梁、治沙专业设备设施维修养护工作。

　　位于内蒙古西部的临策铁路，是我国北方物资运输的大动脉，我国中欧班列西通道运量的20%、新疆煤炭内运的30%和蒙古国进口煤炭60%，都要通过这条铁路进行运输。然而这条全长768公里的铁路，有400多公里要穿越沙漠戈壁地区，常年风沙肆虐，冬季天寒地冻，温度最低可达零下30度。保音图他们就常年坚守于此，默默地守护着临策铁路的运营安全。

　　蛇年春节虽已立春，但他们的所在地依旧雪漫野、水成冰。“按计划准备作业！”保音图接到消息没有丝毫犹豫，彼时天还未亮，他们行动有速地整理着作业设备和工具，“麻溜”地踏上轨道车迅速赶往作业现场。“我们一般要比作业时间提前2个小时到达现场做准备工作，凌晨就出发了，春节保畅是我们一年中最重要的工作，尤其在这个节骨眼儿上，要更加精心。”工友黄雪峰讲述道，话毕，便往嘴里塞了几口面包火腿肠，早餐就在车上“对付”了。

　　到达作业地点，气象显示，当天气温已是零下20多度。北风卷着沸沸扬扬的霜沙铺天盖地而来，吹得眼睛都睁不开，整个铁路所见之处都是一片白茫。临策铁路线全长768公里，只有100公里是无缝线路，剩余的正线和站线全部都是有缝线路，保音图指着线路说到：“这每25米铁路线就有4块道夹板，12颗螺栓，全线至少有2700块道夹板，8000颗螺栓，从理论上而言，每一块道夹板、每一颗螺栓都有折断、拉断的可能，这就需要我们仔细观察每一块道夹板，每一颗螺栓，去发现那些细小的裂纹，及时进行更换，坚决不容出现一例断轨事件。”说罢他便猫着腰开始了今天的检查作业。虽然身着厚重的棉衣，但是动作却显得格外娴熟。

　　春运期间，中铁六局临策维管段不断加大隐患排查整治力度，在防断工作方面，结合天气特点和线路实际情况，合理调整优化维修设备，并在强化日常保养维修的基础上，重点做好线路隐患排查，对薄弱地段进行重点加固整治。

　　要把住安全这样的坚守才有意义

　　同样在内蒙古自治区鄂尔多斯境内的响四维管车间，为确保春节期间（响）沙湾至（四）眼井、（吴）四圪堵至（高）头窑段铁路运输安全，中铁六局响四维管车间提前分析管内线路设备存在病害，制定了详细的工作计划，提出了整治方案。

　　李月强是吴四圪堵工区工长，2025年是李月强从事维管工作的第10个年头，也是他在这个工作岗位上度过的第6个春节。在每日班后的总结会上，他强调最多的话就是：“列车运行从来没有休息可谈，因此列车不停运，我们不停歇。特别是春运期间，对线路维护检查不能松懈，只能更严。”

　　冻害是北方冬季线路常见的“病症”之一，由于铁路路基内部的黏土含水，在严寒气温的作用下就会冻结膨胀，把本来笔直平顺的钢轨顶得坑洼不平。特别是春运期间，在煤运重载列车碾压和高寒气候影响的双重作用下，极易发生线路冻害，轨道几何尺寸难以保持，因此整治冻害便成为工区的头等大事。

　　作业中，走在最前面的李月强手持电子道尺，每三五步就驻足测量线路几何尺寸，并用石笔在轨枕上记录数据，紧随其后的队员们，有的手拿冻害台账核对信息，有的摆放着不同型号的调高垫板，有的正在调试内燃扳手和液压起道机……为即将开始的冻害整治作业做着万全准备。只见李月强单膝跪地，双手拄着冰凉的钢轨，定睛观望线路起伏高度，全副武装下只露出炯炯有神的双眼，很快便确定了一处冻害位置。

　　“虽然现在可以用精密仪器确定冻害位置，但是冻害一天一个样，它是随着气温的变化和列车的冲击而变化的，还是得用眼睛看看，这才能放心。”说话间，李月强精确找到冻害位置，确定冻起峰值后，他便开始松卸扣件、垫入垫板、复紧螺栓、质量回检……“一个大套系”下来，这一部分钢轨瞬间被铺垫得笔直平顺。这时他才松下一口气，仿佛在用实际行动告诉大家：“只有把安全把住，我们的坚守才更有意义。”

　　以敏锐洞察力畅通出行脉络

　　甘海高速公路起于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都镇，终点至乌拉特中旗海流图镇，全长131.2公里。在2025年新年伊始，中铁六局实现了在内蒙古自治区高速公路运营业务板块上的新突破，成立了新的运营所，负责甘海高速公路海流图、川井、甘其毛都三个收费站的收费和监控，以及海流图、甘其毛都二个服务区的物业管理。

　　陈雅茹是甘海高速公路监控中心的一名监控员，春节期间她一直坚守在自己工作岗位上。她把这里的监控中心形象地比喻为公路的“中枢神经”，只见她盯着监控屏幕，一旦发现异常情况，立即通知相关部门前往处理。“我们的工作虽然看似平凡、枯燥难熬，但责任重大。只有我们时刻保持警惕，才能确保高速公路的安全畅通。”陈雅茹认真地说道。

　　在这里，像陈雅茹一样的工作人员还有很多，他们高度集中精神，连续几个小时，通过监控屏幕密切关注着各条路段的路况信息，监控中心的电话铃声此起彼伏，工作人员一边接听电话，一边熟练地操作着电脑，及时处理各类路况信息。

　　春节里的坚守就像一本厚厚的故事会，在我们看不到的背后，这群默默奉献的中铁六局维管人，紧盯关键部位，向设备病害宣战、向自然灾害亮剑、向艰苦条件挑战，他们用自己满腔的热情和无穷的力量，为祖国重要交通要道持续平稳运行厚植着最深沉的爱，同时也用他们的忠诚担当，勾勒出了节日里一道最美的风景线。（完）