包银高铁建设取得新进展：新建巴彦淖尔站站房主体结构封顶

　　中新网内蒙古新闻5月11日电 (郭志强 夏亮 魏娜 鲍娜)5月10日13点10分，随着混凝土浇筑开始，包银高铁新建巴彦淖尔站站房主体结构迎来封顶，施工将转入钢结构屋面、内外装修及机电安装阶段。

　　中国铁路呼和浩特局集团有限公司介绍，新建巴彦淖尔站位于内蒙古自治区巴彦淖尔市南部，总建筑面积为7998.6平方米，建成后可同时容纳1200名旅客同时候车。站房外形为“几”字湾造型，以“临石刻影、傲河长风”理念，融合了阴山岩刻中的代表图案，寓意河套平原“几”字湾区域悠久的历史文化。站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用球形钢网架结构。站场采用线侧平式站型，规模5台、12线。

　　由中铁六局呼和铁建公司包银高铁站房工程项目部承建的新建巴彦淖尔站位于河套平原腹地，施工所处位置地下水位高，为避免在基坑开挖时发生渗水现象，项目部多次研究制定专项施工方案，采取了增设降水井数量、指派专人沉降观测、基坑边坡混凝土喷锚等多种方式进行施工作业，保障了深基坑作业安全。在保证安全的基础上，项目部运用无人机、BIM施工工况模拟、三维多角度空间坐标定位等多项综合技术手段，确保了该项工程的质量，同时全程采用网格化流水作业，将施工作业面划分为3个流水段，高峰时现场投入作业人员达200余人，塔吊、吊车、挖掘机、装载机等大型机械共计30余台，确保了既定节点目标的顺利实现。

　　包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里。包银高铁全线建成后，将充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系具有重要意义。(完)